Օդային պոմպեր լայնորեն օգտագործվում են ակվարիումներում `ֆիլտրերը, օդափոխվող վարագույրները եւ այլ սարքավորումները վարելու համար: Օդային պոմպն արդյունավետ օգտագործելու համար մի քանի պարագաներ օգտակար են: Այդ պարագաները կարող են ներառել ստուգիչ փականի, որը պարտադիր է համարվում բոլոր օդային պոմպերի, ինչպես նաեւ ավիաընկերության խողովակների, բռնակների փականների եւ խողովակի փականների կամ միակցիչների հետ: Այս աքսեսուարների պարագան բացատրում է, թե ինչպես օգտագործել դրանք եւ ինչ փնտրել դրանք ընտրելու ժամանակ:
01-ից 04-ը
Խողովակների կափույրԼուսանկարը Ամազոնից Խողովակ, հսկիչ կամ «T» փականներ պարզապես միակցիչներ են, որոնք թույլ են տալիս խողովակի միացմանը միացնել տարբեր սարքերի: Նրանք կարող են օգտագործվել նաեւ այն դեպքերում, երբ մի խողովակի մի հատված առաջացնում է արտահոսք: Խողովակի վնասված հատվածը կարող է հեռացվել եւ խողովակի փականը օգտագործվել է խողովակի երկու կիսաֆաբրիկաների կապակցությամբ, այդպիսով վերացնելով խողովակի ամբողջ երկարությունը փոխարինելու անհրաժեշտությունը եւ պոտենցիալով խափանել տանկը: Խողովակների փականները կարող են նաեւ գալ մի փականի լծակով, որպեսզի անջատեն կամ կարգավորեն օդի հոսքը, թեեւ ավազային փականները սովորաբար օգտագործվում են հոսքի արագությունը կարգավորելու համար:
02-ից 04-ը
Gang ValveԼուսանկարը Ամազոնից Շղթայական փականներ օգտագործվում են մի քանի տողերի համար օդային հոսքի վերահսկման համար, թեեւ առկա են միայնակ գիծ փականներ: Բռնադատող փականը նախատեսված է օդային հոսքի փոքր չափերով կարգավորելու կամ նույնիսկ ամբողջովին փակելու համար: Gang valved նախագծված են տեղադրվել է ակվարիում կամ կանգնել եւ մնում է հաստատուն վիճակում: Ակվարիումի օգտագործման բնորոշ շղթայական փականները գալիս են երեք կամ չորս նավահանգիստներով, որոնք բոլորը չեն օգտագործվում: Որոշ մոդելներ նաեւ գալիս են համակարգում կառուցված ստուգիչ փականներով:
03-ից 04-ը
Ստուգեք կափույրըԼուսանկարը Ամազոնից Ստուգիչ փականները պետք է յուրաքանչյուր օդային պոմպի համար: Հնարավոր է, որ իբրեւ ետ սիֆոնինգ հայտնի երեւույթ կարող է լուրջ հետեւանքներ ունենալ: Ջուրը կարող է դատարկվել տանկից, որը վնասում է օդային պոմպը, վտանգավոր ցնցումներից ելնելով էլեկտրական վարդակից մտնելով, եւ ակվարիումից ջրի մեծ մասը կամ ջրերը հեռացնում են: Ոչ ոք չի ուզում, որ այդ ամենը տեղի ունենա իրենց տանը կամ ակվարիում, այդ իսկ պատճառով յուրաքանչյուր օդային պոմպը պետք է տեղադրվի տանկի եւ օդային պոմպի գծում գտնվող մի փականով:
Ստուգեք փականի դիզայնը պարզ եւ արդյունավետ, եւ այն միակ բանը, որը կարող է ճիշտ չլինել, տեղադրելով այն, դրանք հետին գծում տեղադրեք: Նրանք գալիս են սլաքի կամ այլ նշանի հետ, նշելու համար, թե որ ուղղությունը կտեղափոխվի փական: Սլաքը պետք է մատնանշի օդային հոսքի ուղղությամբ: Երբ կասկածի տակ դնենք փական փականից, ստուգելու համար, թե օդն ինչ ուղղություն է հոսում: Միշտ էլ պահեք լրացուցիչ ստուգիչ փականները ձեռքին, եթե այն չկատարվի:
Ստուգման փականների մեծամասնությունը հիմնականում կոսմետիկ է: Նրանք գալիս են տարբեր գույներով ու ձեւերով, բայց բոլորը նույնն են անում: Հաճախ նրանք կգան երեք կամ ավելի փաթեթներ: Որոշ ստուգման փականներ համակցված են այլ գործառույթների հետ, ինչպիսիք են CO2 աղբատարի կամ պղպջակների հաշվիչ, որը զուգորդվում է միացման փականի հետ: Կան դանդաղ կափույրներ, որոնք հագեցված են դիզայնի հետ միասին: Ճշգրիտ անկյունային ստուգիչ փականները ծառայում են երկակի նշանակություն ունեցող ավիաընկերությունների ուղիղ մի անկյունում, միաժամանակ ապահովելով փական փական պաշտպանությունը: Կա նույնիսկ պղպջակային վանդեր `միասնական ստուգիչ փականով:04-ից 04-ը
Ավիաուղիների խողովակաշարԼուսանկարը Ամազոնից Չափը
Ավիաուղիների խողովակն օգտագործվում է օդի պոմպերի միջոցով, միացնելով մի շարք սարքավորումների, ներառյալ ֆիլտրերը, օդանավերը, փուչիկները եւ զարդերը: Խողովակները հաճախ ապահովվում են օդային պոմպով կամ օդային հոսքագծով սարքավորումներով, բայց դա միշտ չէ, որ տեղին է տեղադրման համար անհրաժեշտ ամեն ինչի համար: Թերեւս ամենատարածված խնդիրը բավարար չէ: Երբ ձեռք բերեք մի սարք սարք, համոզվեք, որ դուք ստուգել եք տրամադրվող խողովակների երկարությունը, քանի որ հաճախ դա կարճ կողմում է: Ստանդարտ ակվարիում ավիաընկերության խողովակ ներսում տրամագծով սովորաբար կազմում է 3/16 կամ 1/4 դյույմ: Լճակի խողովակն ավելի մեծ է, այնպես որ հոգ տանեք, որ ձեր ակվարիումի համար սխալ երկաթյա խողովակ չեք ստանում:
Գույնը
Հաշվի առնելով մեկ այլ խողովակի գործոնը գունավոր է: Թեեւ հստակ խողովակները կարող են թվալ միայն գույնը, որ երբեւէ անհրաժեշտ է, որոշ դեպքերում դա կարող է զարմանալիորեն տեսանելի լինել: Մաքրել խողովակները ձգտում են բռնել լույսը, իսկ գունատված խողովակն ունի փայլաթիթեղ, որը չի արտացոլում լույսը: Կախված տեղակայման համակարգից, գունափոխված խողովակները կարող են իրականում ավելի հեշտությամբ թաքցնել գունավոր սարքերի, կաբինետիի կամ ծագման կողքին: Նրբագեղ խողովակները կարող են օգտագործվել նաեւ շնչափող փականների համար, արագ եւ հեշտ տեսողական տարբերակման համար, որի համար նախատեսված սարքերի մի գիծ է պատրաստվում: Սեւ խողովակները ավելացրել են ավիափոխադրումների ալգայի աճի կանխումը: Մաքուր խողովակներից բացի, սովորաբար երեւում են գունային, գունատ կանաչ եւ սեւ: Որոշ խողովակներ գալիս են մարկերներով, որոնք ցույց են տալիս երկարությունը, որը կարող է հարմար լինել, երբ կտրված ցանկալի երկարությունները:
Նյութ
Վերջապես, խողովակի նյութը եւս մեկ ուշադրություն է դարձնում: ՊՎՔ (վինիլային) եւ սիլիկոնները ակվարիումի ավիացիոն խողովակների տեսակներ են, որոնք դուք պետք է ընտրեք: PVC- ն ընդհանուր առմամբ սաստիկ եւ շողացող է, քան սիլիկոն: Silicone- ն շատ ճկուն է եւ ունի փայլատ փայլ, որը արտացոլում է թեթեւ պակասը, քան պոլիէթիլենային խողովակների մեծ մասը: PVC- ի կոշտությունը արժեքավոր է այնպիսի ծրագրերում, որտեղ խողովակները պետք է ավելի կոշտ դիրքորոշում ունենան, իսկ սիլիկոնային ճկունությունը հարմար է այն ժամանակ, երբ խողովակը պետք է շրջապատի շուրջը եւ անկյունները:
Երբ ավիաընկերության խողովակները կրճատելիս դրանք միշտ ավելի քիչ են կտրում, քան այն, ինչ ձեզ հարկավոր է, ինչպես միշտ կարող եք կտրել դրանք, բայց երկարություն չեք կարող ավելացնել, եթե գիծը չափազանց կարճ է: Խողովակների կտրումը փոքրիկ անկյունում կօգնի խողովակների տեղադրումից եւ հեռացնելուց: Խոնավ է տեղադրման վարդակն օգնում է խողովակի կափույրը ավելի հեշտությամբ: Եթե մի քանի ավիաընկերություն օգտագործեք, նշեք յուրաքանչյուր տողը կախարդական նշիչով, օգնելու համար պարզել, թե որն է մեկը, որը հետագայում է: